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上海两大机场客流今年将破亿 未来机场会怎样?

■如果能将游客留住,住一晚、玩一天,给上海创造的效益就不得了

■1亿旅客传递出的信息,越品越有味道:左侧的需求就是右侧的追求

2015年12月31日,上海浦东、虹桥机场的全年总客流量最终停留在9918万人次,距离1亿人次仅有一步之遥。在去年底浦东机场卫星厅的开工仪式上,上海机场集团董事长李德润曾表示,“2016年,肯定突破1亿”。

上海机场有底气。2013年12月,拥有浦东、虹桥两大国际机场的上海刚刚迎来第8000万名旅客,跻身全球第七个年旅客吞吐量突破8000万人次的城市。两年间,上海机场以每年接近1000万客流的速度稳步增长,商务客、旅游游客与航空物流井喷式爆发,2016年上海迪士尼开园,更将为上海机场带来大波客流。

机场带来人流、物流、财流,上海空港的发展犹如一面镜子,折射上海十几年来经济发展的点点滴滴,如今的热力不减,是否也在启示着转型升级中的上海,应当顺势做出一些突破与改变?

毕竟,国际大都市需要国际性的对外交通枢纽,这与上海“四个中心”建设息息相关。

百万航空旅客产生效益18.1亿

浦东机场1999年建成,2008年浦东机场T2航站楼投入使用,2010年虹桥机场T2航站楼正式启用,2012年底浦东机场T1航站楼开始全面改造,2014年虹桥机场T1航站楼启动改造升级,2015年底浦东机场三期破土动工……回溯上海机场改扩建重大工程,时间间隔越来越短,速度越来越快。

不断提速的背后有原因。浦东T2航站楼投用的2008年,正是北京奥运会之年;虹桥T2航站楼启用的2010年,恰逢上海世博会盛大开幕……上海空港的每一步改扩建发展,都与上海的一系列重大战略落地紧密相连。机场与所在地的经济成长,是一种互相促进的正循环。根据测算,我国机场每百万航空旅客吞吐量可产生经济效益18.1亿元人民币,创造相关就业岗位5300多个。

更重要的是,上海科创中心、国际大都市和全球城市建设正带来商务旅客的稳定增长;我国公众的消费升级带动着旅游业持续发展,尤其是2016年上海迪士尼开园,更将为上海机场带来大波游客。

在航空物流方面,电子商务快速兴起并进入爆发式增长期,已然带动航空快递业的高速增长;上海自贸区建设,则有望在上海率先建成与国际接轨的口岸通关环境,进一步促进航空国际货邮吞吐量的飙升。

机场与所在地的正循环关系,成为改扩建频率不断加速的最根本原因,也暗含着对上海经济转型升级的启示。商务客需要更好的营商环境、游客需要更好的公共服务、电子商务需要更快速便捷的通关措施、自贸区需要更与国际接轨的思维与改革……

“十三五”期间,浦东机场还将迎来新一轮发展契机,“一带一路”、长江经济带和长三角区域规划等国家战略,无不亟需提升区域交通水平、扩大区域合作范围。浦东机场也将迎来第五跑道投用与国产支线客机、大飞机项目的临空经济新成果,这也将成为上海与相关城市加强区域合作的最好抓手。

国家战略、区域发展与市场活力,正在为上海带来全新契机,而空港犹如“先锋”,在机遇面前已率先展现出广阔前景。

1亿客流的组成是风向标

一直在建设中的上海机场,未来究竟会是怎样?上海机场给出的答案是,世界级枢纽机场。

令人好奇的是,年客流量已近亿还不算枢纽?世界级枢纽机场究竟什么样?业内人士告诉,浦东未来枢纽机场,从刚刚改建完成的T1航站楼可初见雏形。记者现场体验发现,一个新大厅很吸引人的眼球。“这里正是T1改扩建的核心,中转大厅。”机场相关负责人告诉记者,中转旅客的数量,才是衡量枢纽机场竞争力的核心指标。

2015年,浦东机场中转旅客超过600万人次,平均每天超过1.6万人通过上海机场转机前往世界各地,在内地机场中继续排名第一。哪些人在上海中转?“过去多是内地旅客从上海进出国门,如今浦东是两条境外旅客线路的重要选择,一是欧洲旅客在上海转机往返澳大利亚、新西兰,二是日韩等东北亚旅客经停上海往返欧洲。有人曾测算,每个中转旅客会带来至少数十美元的消费,更重要的是,中转商机会带给整座城市新的活力。”东航浦东地服部负责人介绍。

细细分析这1亿客流的组成更有意味。除了中转旅客,如今浦东机场每年超过50%的进出港客流为出入境旅客,国际化成为上海机场的最好注解,也反映出上海国际化水平的不断提升。从出境游市场看,2015年全国出境游总量已过1.1亿人次,通航点已达210个,国际和地区航点121个的浦东机场,已成为许多游客出入境的必经之路。

“从旅客分析,游客已到上海,如果能将他们留住,住一晚、玩一天,给上海创造的效益就不得了。能不能将其效益充分放大,让游客在上海住得久一点、玩得多一点,这需要从市政设施、公共服务、旅游产品开发等全产业链角度,全面思考上海未来的规划建设。”一位旅游行业专家告诉记者。

1亿旅客传递出的信息,越品越有味道:左侧的需求就是右侧的追求。

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责任编辑:白新鑫
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