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济南港沟收费站高峰期咋这么堵?收费站拓宽改造已启动,出入口将由3入5出改为5入9出

“每天早上的高峰期,港沟收费站经常因为车辆强行加塞,插入ETC车道造成压车”,日前,市民亓先生通过齐鲁壹点情报站@本报记者,反映他发现的这一问题。港沟收费站是济南重要的城市出入口,这里的秩序也代表着城市的形象。为何会出现这一情况?记者接到亓先生反映的情报后,到现场进行了探访。

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车辆多车道少指示不明确

“我在机场工作,经常要走港沟收费站上高速”,亓先生说,但是早高峰时港沟收费站入口的通行情况,让他觉得有待改善。“本来走ETC车道,车速就相对较快,但是经常有车辆从普通车道强行插入ETC车道,让人猝不及防。”

13日早上8时许,记者来到济南港沟收费站,这一收费站入口目前有三条通道,其中ETC车道在最内侧。大约从8点半开始,进入收费站的车辆开始增多,出现了一波高峰,各条车道都开始排起了队,亓先生所说的情况也开始出现。

记者在现场看到,一辆黑色轿车从滩九路驶向收费站入口,由于滩九路离出入口较近,这辆车从必须穿越两条车道,才能插进ETC车道中通行,后面的车辆看到旁边有车汇入,只能猛踩一脚刹车,这种情况,不时就会出现一次。

记者在现场看到,一共有三条路的车辆汇入这一收费站,自北向南分别是二环南路高架、港九路和滩九路,记者在现场观察的时段里,大约有一半的车辆都是从二环南高架驶入,大约三成车辆从港九路驶来,其余两成左右车辆从滩九路驶入。其中,二环南高架驶向收费站的车道一共有四条,港九路和滩九路分别有两条,若同时驶入只有三条车道的收费口,必然会给收费站的入口造成一定的压力。

此外,二环南路高架和港九路驶来的车辆离ETC车道也比较近,但是大部分车辆都是临近收费口再变道,滩九路驶来的车辆虽然少,但因为路口靠近收费口,车辆再想穿插两条普通车道走ETC车道也比较困难。

记者在现场采访了解到,很多二环南高架路驶来的车辆有一大部分都是想去旅游路的,但从港沟隧道出来进入港九路和高速的地方缺少一块旅游路的指路牌,导致部分车辆走到收费口才发现走错方向,而收费站入口出没有驶出和掉头车道,所以这部分车辆再想掉头或驶出想驶出收费口为时已晚,只能进入收费站进行咨询或者寻求帮助,这也是造成收费口的堵塞原因之一。

港沟收费站为什么堵?

港沟收费站的历史,要追溯到11年前,2007年12月底正式建成通车,“双向六车道的设计,在当时来说起步是挺高的。”一位业内人士告诉记者。

究竟是什么原因使得收费站后来堵起来了?

“自济青高速北线改扩建以来,受限速影响大量车流涌入济青高速南线,增加了港沟收费站的拥堵。”山东高速股份有限公司相关负责人介绍,根据港沟收费站的数据统计,2015年下半年以来,该收费站车流量年度同比以20-30%的速度增长。

“单就这个增长速度而言,按照该收费站高起点的设计,也是可以应对的。”上述业内人士称。

但是,2017年底济南二环东南延长线开通,打破了原本可以维持的平静。王玉星给记者随机展示了一组数据,2018年8月12日,港沟收费站的出入口车流量合计26056辆,通行费87万元,而2017年8月12日,该收费站的车流量合计为13020辆,通行费为42万元。“也就是说今年和去年车流量同比翻番了!”

“能不能把ETC入口的护栏延长,提前让车辆进行变道?”为了让收费站通行更有序,亓先生提出了自己的建议。

这一方法可行吗?据王玉星介绍,这种方法确实能解决一定的问题,但是延长护栏还是避免不了随意变道的车主存在。“我们也在想办法,更彻底的解决这一问题”,王玉星说,现在在早上六点到上午十点这一段高峰期,普通车道的工作人员到车道旁边为车主发放通行卡,以此节约时间,加速车辆通过。

为何两条ETC车道都要设在北侧?王玉星表示,这主要是考虑了三条车道的车流量, “毕竟南边从滩九路驶入的车辆只有不到两成,如果滩九路的车辆想要走北边的ETC车道就需要等一等了,但是增加普通车道后,通过普通车道通行也会很快。

收费站拓宽改造已启动

“港沟收费站拥堵的问题,从山东高速集团到股份公司的主要领导都特别重视,也想了很多办法。”上述负责人称,确实是有难度,但是我们一直在积极解决。

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王玉星把目前港沟收费站针对出入口采取的诸多措施告诉记者,比如在入口处,采取人工发放纸卡的形式,取代自动取卡的方式提高通行速度;节假日及高峰路段采取一条车道站两人的发卡模式,每隔10辆车站一个人,“这样可以同时推进20辆车领取纸卡通过。”据统计,今年1月1日至7月25日共计发放纸卡41733张,仅清明节当天便发出3692张。

对于读者提出的隧道出口指示牌问题,上述负责人称,已经协调地方隧道管理所与交警队,正在积极促成解决。

据了解,8月6日开始,港沟收费站的拓宽改造工程已经启动,现在马上进行10天,建成后,新的港沟收费站出入口将由3入5出改为5入9出,而且ETC通道将明显增加;同时下一步将针对上下班高峰期,启动朝夕车道模式,最大限度缓解交通拥堵。

齐鲁晚报记者 刘雅菲 王瑞超 实习生 孙瑞

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责任编辑:刘相华