近日，一段高铁上因儿童持续吵闹引发乘客争执的视频引发关注。不少网友建议设立专门的“儿童车厢”或“带娃车厢”。
记者询问了铁路方面的专家，对方表示：“从技术上可行，目前铁路部门已经推出了静音车厢，想要有安静旅程的旅客可以在购票时优先选择静音车厢。若设置儿童车厢，让带娃旅客优先选择，这在技术上可以实现。”
不过，该专家也表示，儿童车厢不同于静音车厢，在实际操作中，存在诸多潜在问题，比如非暑期时，若列车上儿童很少，儿童车厢坐不满，非儿童车厢又一票难求，那儿童车厢能否对不带儿童的旅客开放？
此外，还有网友提出“将带儿童旅客尽量集中到同一车厢”。若真的强制执行该建议，这又会伤害到带娃旅客的选择权，并且假如大人和小孩没有通过同一订单购票，也不可能将需要人照顾的小宝宝单独强行分配至儿童车厢。
实际上，针对列车上儿童哭闹的情况，铁路部门早有应对措施，比如上海客运段就在儿童较多的时段，以及儿童较多的线路上，准备贴纸、涂色卡等能够暂时吸引儿童注意力的“哄娃神器”。同时，针对一些儿童哭闹，父母短时间内哄不好的情况，乘务员也会引导父母带小朋友到列车车厢连接处看看风景、动一动，以此分散儿童注意力。
当然，从创建儿童友好社会的角度出发，设置特殊的、有儿童娱乐设施的车厢当然是一件好事。
在国外，比如瑞士，就有设置了儿童娱乐设施的儿童车厢，有意思的是，该车厢也对大人开放。一位体验过的上海妈妈回忆说：“我观察了一下，孩子们玩得很开心，其他乘客包括使用电脑工作的，也对孩子们的噪音表现出包容。”
国内也有创新尝试。2024年春运期间，厦门开往上海的G1654次列车就试点推出了“遛娃车厢”，2025年春运期间，厦门北站始发的部分长编组列车投入使用，并升级了“遛娃车厢”，新增乐高拼装等项目。
不过，倘若设置儿童车厢是因为儿童吵闹，这反而会激化社会的二元对立。
细看此次儿童持续吵闹引发乘客争执的视频，真正激化矛盾的是家长回应称“管不住孩子”，并对周边的旅客表示“你只能忍着”。如果家长能意识到孩子在车厢里吵闹会影响他人，并想办法缓和孩子的情绪，相信周围的旅客更容易理解。
其实，“熊孩子”出现的原因往往在于父母溺爱，不能因为有一个“熊孩子”出现，就认为大部分的儿童都是“熊孩子”。
有观点建议，铁路部门可以惩戒列车上那些不顾及他人感受、放任儿童吵闹的大人。而旅客也应该理性应对，对儿童吵闹更多宽容，对不文明行为进行劝导，共同营造和谐的出行环境。
（解放日报）
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